Visite de l'Aérothèque à Blagnac (15 septembre 2026)
Malgré des désistements de dernière minute pour raisons de santé, quatorze adhérents du groupement avaient fait le déplacement jusqu’à Blagnac, à quelques dizaines de mètres des installations d’Airbus, pour passer la journée avec des membres de l’Aérothèque (voir le site aerotheque.com).
Au programme :
- présentation des appareils en extérieur,
- présentation du « showroom » et des multiples objets qu’il contient (on en reparlera),
- présentation et démonstrations des simulateurs A340 et A350,
- visite d’Aéroscopia pour les volontaires. Ce dernier volet de la journée n’a pas pu se faire, faute de temps. On remettra ça l’an prochain !
Faute de temps, et pour cause : nos deux guides de la matinée, Philippe Jarry, « Monsieur A380 » et Julien Ferté, ancien de la « chasse » et d’Airbus, nous en mirent plein les mirettes et les esgourdes. Nous (re)découvrîmes, en déambulant en leur compagnie au milieu de toutes ces machines, l’histoire de l’aviation française, commerciale et militaire, de la Caravelle (avec une présentation absolument fabuleuse, à l’ombre des plumes de ce bel oiseau), au Breguet « Deux ponts » (Brigitte pour les intimes) que beaucoup d’entre nous n’avaient jamais vu de leur vie, en passant par toute la famille des Mirage, en saluant au passage un Noratlas, un Breguet 941, un Fouga Magister, ou encore des Mig…
Tout ce beau monde au grand air, restauré ou en cours de restauration par une bande de passionnés comme on en rencontre dans le milieu aéronautique (si vous connaissez nos « fondus » du musée de l’ALAT, eh bien ce sont les mêmes aux Ailes Anciennes de Toulouse !).
Il y avait bien quelques hélicos, en piteux état pour la plupart, à l’exception peut-être d’une « Banane » aux couleurs de la Marine nationale mais qui était affectée au fameux GH 2 en Algérie (cf. photo de groupe). Pour info se morfondait, à quelques mètres, la pauvre SA316B n° 1655, qui attend désespérément d’être restaurée…
Bref, la matinée a filé à toute vitesse !!! 
Le temps de se restaurer et nous voilà au frais pour l’après-midi (merci la clim’ !) pour la deuxième couche passionnante de la journée : la présentation par Julien des objets (dont des pièces uniques au monde) et leur histoire extraordinaire pour certains (le premier mini-manche monté sur un avion commercial, la maquette de soufflerie du moteur de Concorde, pour ne citer qu’eux), mais aussi les simulateurs A340 et A350, présentés respectivement par Michel Kossa, adhérent du groupement et membre de l’association et Philippe Graille, un « ancien » de la maison Airbus, qui se mua même en instructeur pour quelques-uns d’entre nous. Le simu de l’A350, récupéré auprès d’Airbus (il a servi à former des dizaines de pilotes entre 2015 et 2020), est maintenu en état de fonctionnement par les membres de l’association Aérothèque… Et ce n’est pas un sport de masse !
Il était 17 heures lorsqu’il fallut se résoudre à mettre fin à cette visite qui aurait pu durer encore plusieurs heures tant elle était passionnante. Mais les traditionnels bouchons toulousains avaient déjà commencé à se former, présageant un retour au bercail un peu pénible…
On se fera Aéroscopia (c’est juste à côté !) et son Concorde l’an prochain. C’est d’ores et déjà programmé !
Merci à Michel Kossa de nous avoir monté cette journée.
Merci aux grands passionnés qui nous ont accueillis et fait rêver.
Et une pensée pour tous ceux qui durent annuler leur participation pour des raisons de santé.
Didier / Bernard
